La Scion FR-S ha dominato il SEMA 2012

Un'auto a motore anteriore, trazione posteriore, Sportiva

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La BRZ Subaru e la Toyota GT86 Scion FR-S sono praticamente identiche, scopri le differenze!

 

Al SEMA Show 2012 di Las Vegas, molti dei numerosi espositori hanno messo su un veicolo molto particolare per la mostra: La Scion FR-S è uno dei tanti nel commercio di quest'anno che espongono semplicemente. I giapponesi con la coupé sportiva Toyota controllata erano onnipresenti nel deserto. Vi presentiamo la quattro posti.

 

A molti il marchio "Scion" non è familiare, anche se le forme della FR-S può sembrare familiare. La ragione di questo è semplicemente che sia la BRZ Subaru e la Toyota GT86 Scion FR-S sono praticamente identiche. Le differenze si trovano solo all'interno, nel corpo e nelle luci, come pure nel telaio. Motore e trasmissione sono le stesse per tutti i modelli sorella. La controllata Toyota Scion è stato appositamente costruita per i giovani appassionati di auto e si concentra principalmente nel Nord America. "FR-S" sta per " F ront-engine, Rear-wheel drive , Sport ", o" motore anteriore, trazione posteriore, Sport ", che descrive la macchina perfettamente.

 

Il cuore di un pugile

La sportiva a trazione posteriore è alimentata da un motore boxer a 4 cilindri e 2 litri di capacità, che arriva a 200 CV (147 kW) e 205 Nm di coppia. Questo è stato progettato per quadrare l'alesaggio di 86 mm e non è soltanto identica alla prima vettura sportiva del marchio Toyota , ma porta anche il suo nome alla GT86. Grazie al motore a 16 valvole a iniezione diretta della FR-S la Toyota D-4S accelera in 7,2 secondi da 0 a 100 e ha una velocità massima di 226 chilometri all'oraA causa della sua classe relativamente in piccola cilindrata, velocità molto elevate sono necessarie per realizzare il pieno potenziale che può produrre il Boxer. Vi è poi la Drehmmoment con un massimo fino a 6600, con la potenza massima anche a soli 7000 giri. È stato sviluppato dal drive comune FRS-S, GT86 e GT in collaborazione con Subaru. Come da standard, la Scion è dotata di un cambio a 6 marce manuale. Un automatico a sei velocità con comandi al volante è disponibile a un costo aggiuntivo.

 

Sportsman tutto e per tutto

Nel 2011, la quattro posti coupé presentata dispone di una distribuzione equilibrata del peso tra asse anteriore e posteriore. Grazie alla sua struttura piatta, il motore boxer siede relativamente basso nel vano motore che aiuta la FR-S in un baricentro molto basso. Il peso a vuoto del veicolo è 1180 kg. Il differenziale a slittamento limitato e il controllo di stabilità VSC possono essere disattivati manualmente con la responsabilità di impedire la perdita di trazione. ESP e ABS sono di serie.

 

Resta da vedere se la Toyota GT86, in questo paes,e farà grande mostra l'anno prossimo alla fiera sulle linee del suo "fratello". Grazie alle foto fatte l SEMA shot "Scion FR-S" ci si può fare un'idea di come potrebbe sembrare.

 

G.G.