Dakar 2013

Le ultime parole prima della partenza.

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L'importante è partecipare, dice un vecchio proverbio. E la massima si applica anche alla Dakar, dove la stragrande maggioranza dei conducenti si considerano già sopraffatti dalla prospettiva di arrivare a Santiago tra due settimane. Questo non è assolutamente il caso per una manciata di campioni immersi nella cultura della vittoria. Sono quelli che in gran parte hanno attirato l'attenzione degli spettatori che hanno frequentato l'ultimo giorno dei controlli nel quartiere costiero di Magdalena del Mar. A questo proposito, non c'è motivo di mettere in discussione le disposizioni di Cyril Despres che risponde in modo inequivocabile a come si immagina il podio dopo i 8500 km: "Io mi vedo sopra, gli altri facciano quello che vogliono! " . Il tono è impostato, e il quadruplo vincitore difende anche l'idea che questa attenzione totale per la sua performance è la chiave del successo. Inoltre, i rivali hanno ribadito nel discorso lo stesso principio, per esempio nelle parole di Joan Barreda, suo rivale più vicino al Rally Marocco di qualche settimana fa: "Io sono sereno. E Marc Coma non cambia il problema. L'obiettivo è sempre quello di vincere, e c'è solo un pretendente in meno. Ora non resta che continuare a lavorare " . Francisco 'Chaleco' eternamente “felice di essere alla partenza " , con un sorriso nasconde le sue ambizioni, mentre David Casteu, risorto dalle escursioni nelle montagne dell'Atlas, prima di raggiungere il Perù, dice "mi ha spinto a intraprendere la mia Dakar 10. Ho dimostrato che sapevo abbastanza per finire questa gara. Quello che voglio è fare bene! " Nel linguaggio dei biker di Nizza ciò significa un candidato per il podio finale. La conquista del titolo sembra spetti alle automobili più aperte, e le principali parti interessate sono disposte alla moderazione, insistendo in tutte le incertezze create da un regolamento che mira per bilanciare le prestazioni. Giniel De Villiers, affermando la vittoria in una discussione "il potenziale è di tutti i buggy, che guadagnano in potenza e possono essere i principali beneficiari del nuovo regolamento" , mentre il team manager della Toyota sono Overdrive, Jean-Marc Fortin, assume un ruolo più diretto in cui si immagina i suoi piloti: "Siamo qui per giocare facinorosi" . Proprio Chicherit ribadisce sul fianco della sua vettura, anche se ha optato per il motto più sobrio "prendimi se puoi" : "Questo è esattamente il mio stato d' mente. Non so dove mettermi, ma io guido come posso, e l'idea è quella di esserci " . Anche a due ruote motrici, Nasser Al tiene abbastanza in alto il potenziale della sua nuova vettura Attiyah: "Onestamente ... è molto veloce. Ma non è perché è veloce che vincerà " . Compagno di squadra Carlos Sainz, che ha imparato la pazienza nella sua Volkswagen vede l'orizzonte un po 'più avanti:"Questa è una macchina fatta per vincere la Dakar, ma non so se sarà quest'anno. Il nostro punto debole potrebbe essere l'affidabilità " . L'appetito non manca, ma il Team Mini X-Raid conserva legittimamente il favore dei pronostici. Stéphane Peterhansel, l'uomo con 10 vittorie nella Dakar, è un avversario senza esitazione: "Il rivale è De Villiers." Ma i suoi compagni di squadra Nani Roma e Krzysztof Holowczyc bolliscono l'idea di dare i loro primi scatti di ruota dell'anno. Per quanto riguarda Robby Gordon, la genialità del suo Hummer dà un senso di eccitazione nello sfidare i favoriti. Ales Loprais con in suo camion si immagina l'arbitro della corsa al titolo, anche se con il calendario della stagione gli è permesso di stare dietro alla macchina che aveva preparato: «Ho il mio buon vecchio Tatra. Non è il veicolo più veloce, né il più potente o il più recente, ma speriamo di guadagnare un po 'perchè è speciale. Perché abbiamo il cuore più grande, e questa è la nostra arma migliore. "

 

G.G.